Soon
Spitzenleistung
für den Bodensee
Der O.CT V8 Verado vereint kraftvolle V8-Leistung, raffinierte Laufruhe und moderne digitale Steuerungstechnologie mit der präzisen O.CT Abstimmung – für maximale Performance inklusive BSO II Zulassung am Bodensee.
4.6L V8
Hubraum
200–325 PS
Leistungsbereich
BSO II
Zulassung
Joystick Piloting
optional
Advanced MidSection
für höchste Laufruhe
Highlights
Mehr Laufruhe, präzise Steuerung, effiziente Verbrennung und O.CT Abstimmung: der V8 Verado verbindet moderne Mercury-Technologie mit den Anforderungen für den Einsatz am Bodensee.
Bis zu 15 % weniger Verbrauch
Im Vergleich zum Serienmotor kann der optimierte Betrieb den Kraftstoffverbrauch reduzieren — bei gleichzeitig souveräner Leistungsentfaltung.
Advanced MidSection
Die moderne MidSection reduziert Vibrationen und Geräusche spürbar und sorgt für ein besonders ruhiges Premium-Fahrgefühl.
Joystick Piloting
Optionales Joystick Piloting ermöglicht präzises Manövrieren, seitliches Versetzen und kontrolliertes Drehen auf engem Raum.
Lean Burn Optimized
Der optimierte Lean-Burn-Betrieb unterstützt eine besonders effiziente Kraftstoffnutzung und kann die Ersparnis in passenden Fahrbereichen erhöhen.
Digital Throttle & Shift
Digitale Schalt- und Gassteuerung für direkte Reaktion, ruhige Gangwechsel und präzises Handling ohne mechanisches Spiel.
Adaptive Speed Control
Hält die gewünschte Drehzahl auch bei Lastwechseln, Kurven oder unruhigen Bedingungen stabiler und erhöht die Fahrkontrolle.
Diagnosefähig
Kompatibel mit modernen Mercury Diagnose- und Scan-Tools wie CDS G3 oder Mercury OBD Scan Tools für Service und Kontrolle.
BSO II Zulassung
O.CT Abstimmung mit Fokus auf Bodensee-Einsatz: leistungsstark, kultiviert und passend für die geforderte BSO II Zulassung.
Advanced MidSection
& Joystick Piloting
Der O.CT V8 Verado verbindet die besonders ruhige Advanced MidSection mit digitaler Steuerungstechnologie. Das Ergebnis: weniger Vibrationen, präziseres Handling und deutlich entspannteres Manövrieren.
Advanced MidSection.
Der Komfort-Kern.
Die Advanced MidSection isoliert den Powerhead wirkungsvoll vom Bootskörper. Spezielle Lagerpunkte und die robuste Struktur reduzieren Vibrationen, Geräusche und harte Lastwechsel — für einen kultivierten, ruhigen V8-Lauf.
Weniger Vibration
Die Lagerung hilft, Motorvibrationen vom Boot zu entkoppeln und den Lauf spürbar ruhiger zu machen.
Leiserer Betrieb
Kapselung, Struktur und Geräuschmanagement unterstützen ein kultiviertes Klangbild.
Joystick Piloting
Intuitive Kontrolle für seitliches Versetzen, diagonales Manövrieren und Drehen auf der Stelle — besonders hilfreich im Hafen und am Steg.
Mehr Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit: präzises Rangieren, kontrolliertes Anlegen und sicheres Manövrieren bei Wind, Strömung oder engem Raum.
DTS Control
Elektronische Gas- und Schaltbefehle.
Skyhook
Digitale Positionshaltung für mehr Kontrolle beim Warten oder Manövrieren.
Feine Reaktion
Präzise dosierbare Steuerbefehle für ruhigeres Handling.
VesselView
Digitale Systemübersicht für Motorstatus, Diagnose und Fahrdaten in Echtzeit.
Adaptive Speed & Sound
Hält die gewünschte Drehzahl auch bei Lastwechseln stabiler und unterstützt ein kultiviertes Soundprofil auf Langstrecken.
Active Trim
Automatische Trim-Unterstützung für effizientere Lage, besseren Wirkungsgrad und entspannteres Fahren.
Seitwärts bewegen
Ideal für Hafen, Steg und enge Manöver.
Auf der Stelle drehen
Präzise Kontrolle ohne hektische Korrekturen.
Ruhige Drehzahl
Saubere Regelung auch bei Lastwechseln.
Premium-Komfort
Weniger Geräusch, weniger Vibration, mehr Kontrolle.
Soon
O.CT V8 Verado
Spezifikationen
Die O.CT V8 Verado Plattform ist in mehreren Leistungsstufen verfügbar – von souveräner Effizienz bis zur maximalen V8-Performance mit BSO II Konzept.
| Spezifikationen | O.CT200 V8 Verado |
O.CT225 V8 Verado |
O.CT250 V8 Verado |
O.CT275 V8 Verado |
O.CT300 V8 Verado |
O.CT325 V8 Verado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorleistung | 200 PS | 225 PS | 250 PS | 275 PS | 300 PS | 325 PS |
| Volllast-Drehzahlbereich | 5800 | |||||
| Hubraum | 4.6 Liter | |||||
| Motorbauart | V8, DOHC, 32 Ventile | |||||
| Ansaugung | Leistungsangepasster Langkanal-Saugkrümmer | |||||
| Startsystem | Electric Start mit SmartStart Protection | |||||
| Getriebeübersetzung | 1.85:1 / je nach Ausführung | |||||
| Lichtmaschine | 115 Amp / 1449 Watt | |||||
| Trim-System | Power Trim & Tilt | |||||
| Lenkung | Elektrohydraulische Servolenkung / JPO optional | |||||
| MidSection | Advanced MidSection | |||||
| Steuerung | Digital Throttle & Shift / SmartCraft | |||||
| Joystick Piloting | optional / je nach Boot-Setup | |||||
| Adaptive Speed & Sound Control | verfügbar / setupabhängig | |||||
| Trockengewicht | je nach Schaftlänge und Ausstattung / ab ca. 272 kg | |||||
| Schaftlänge | 508 mm / 635 mm / 762 mm | |||||
| BSO II Zulassung | BSO II Zulassung vorhanden | |||||